时光列车启程！二〇二五年铁路计划发送旅客超四十二亿人次

辞旧迎新，时光列车“G2025”呼啸而来。

回望2024年，中国铁路路网规模质量稳步提升，全国铁路营业里程超16万公里，客运量同比增长10.8%，奔赴“诗和远方”愈发通畅。

新年首个工作日召开的年度工作会上，交通强国建设之铁路主力军，计划2025年发送旅客超42亿人次、建设国铁集团科技创新中心……以自立自强求突破，务实推进服务高质量共建“一带一路”，“流动中国”画卷壮丽。

【2024】客运方面，国家铁路发送旅客40.8亿人次，同比增长10.8%。其中，单日旅客发送量创历史新高，达到2144.8万人次，春运、暑运和假日旅客发送量多次刷新历史纪录。

这一年，优化高铁列车开行结构，增加主要城市间列车开行数量，扩大复兴号智能型动车组开行范围，首次投用复兴号高铁动卧，对部分旅游列车市场经营权实行公开招商，实施增开银发旅游列车促进服务消费行动，全年开行旅游列车1860列，同比增长20%。

货运方面，2024年，国家铁路累计完成货物发送量39.9亿吨，同比增长1.9%，连续8年实现增长，日均装车首次突破18万车大关。

【2025】国家铁路计划完成旅客发送量42.8亿人次，同比增长4.9%；完成货物发送量40.3亿吨，同比增长1.1%。

【2024】全国铁路完成固定资产投资8506亿元，同比增长11.3%，持续保持高位运行；投产新线3113公里，其中高铁2457公里，铁路建设成效显著。

国家“十四五”规划纲要确定的102项重大工程铁路项目和“两重”项目，加大推进实施力度。截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里。

【2025】全国铁路将高质量推进国家重点工程，全面完成国家铁路投资任务，力争完成基建投资5900亿元，投产新线2600公里。

发挥铁路建设投资拉动作用，统筹推进国家102项重大工程中的铁路项目建设，出疆入藏、沿江沿海沿边等重要通道项目加快实施，高质量完成“十四五”规划目标任务。

预计到2030年，全国铁路运营里程达到18万公里左右，其中高铁6万公里左右，全国1、2、3小时铁路出行圈和1、2、3天快货物流圈全面形成。

【2024】铁路科技自立自强取得新突破。“复兴号高速列车”项目荣获国家科学技术进步奖特等奖；CR450动车组完成样车设计制造并成功下线，时速400公里基础设施关键技术研究取得积极进展；复兴号动力集中动车组、复兴型机车系列化产品加快研制；京沪高铁智能化提升工程顺利推进……

【2025】国铁集团将加强铁路科技创新战略谋划，编制《铁路科技创新发展（2035）》，强化对铁路科技创新的导向牵引；依托铁科院集团公司，建设国铁集团科技创新中心，打造国家铁路战略科技力量。

强化关键核心技术攻关和应用型技术创新，按照技术先进、自主可控、成熟经济、精准实用的原则，加快推进自主化国产化替代、应用型技术攻关和成果转化，推动CR450动车组试验考核，推进基础设施优化提升技术成果示范应用，为CR450动车组商业运营创造条件；布局开展基础理论研究，着力打造铁路原创技术策源地。

【2024】国铁集团服务高质量共建“一带一路”，务实推进境外重点项目，中吉乌铁路项目启动仪式举行，中老铁路、雅万高铁、匈塞铁路塞尔维亚贝诺段安全平稳运营。

中欧班列全年开行1.9万列、发送207万标箱，同比分别增长10%、9%；中亚班列全年开行1.2万列、发送88万标箱，同比分别增长10%、12%；西部陆海新通道班列全年发送96万标箱，同比增长11%。

【2025】国铁集团将进一步推动国际物流高质量发展，制定《推进中欧班列高质量发展措施》，健全沿线国家铁路常态化运输协调机制，扩大全程时刻表班列开行范围，推进跨里海中欧班列南通道建设，实施口岸及后方通道扩能改造，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展。

绘蓝图，接茬干。共建“一带一路”已经进入高质量发展新阶段。

推进境外铁路项目建设运营，与吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦铁路部门通力合作，高标准高质量推动中吉乌铁路全线开工建设，努力把中吉乌铁路打造成为共建“一带一路”合作新的示范项目；加强与印尼方对接，推动雅万高铁持续安全稳定运营；管好用好中老铁路，开好国际旅客列车，推动中老泰铁路项目加快建设，不断释放国际黄金大通道潜力；保持匈塞铁路塞尔维亚贝诺段平稳运营，积极做好诺苏段开通工作，努力按期完成匈牙利段建设。

满载新愿再启程，在时光列车里，“流动中国”风景更美。

（记者樊曦）新华社北京1月2日电

京港沪港夕发朝至高铁为香港带来新机遇

新华社香港6月5日电（记者王茜）广深港高铁香港段将引进卧铺动车组列车，并于6月15日起开通来往香港西九龙站及北京西站、上海虹桥站的夕发朝至列车班次。香港舆论和社会各界对中央这一惠港新措施表示热烈欢迎，期盼香港能抓住由此带来的新机遇。

《大公报》5日发表社评指出，新措施之下，人员和经贸、文化往来更为便捷，香港作为区域交通枢纽的地位将得到进一步巩固。各界要全力以赴用好中央支持，发挥优势，不断擦亮香港金字招牌。

香港《文汇报》社评表示，高铁动卧列车的开行，不仅仅是交通方式的升级，更是对香港与内地经济、文化交流的深层次推动，密切香港与内地的联系，提升香港作为国际金融中心和旅游胜地的吸引力，巩固香港作为内地与海外“超级联系人”的角色。

《香港商报》时评表示，新交通安排及新旅游模式，带来了新的市场及新的机遇。香港各界要创新、创造、求变、应变，必可更好把握及受惠于高铁效应。

多位受访人士均表示，北京、上海至香港的列车旅行实现夕发朝至，使得内地民众能够更便利地前往香港，将进一步密切内地与香港的联系，交往更加紧密，并将极大提高人们的工作生活效率。香港中华厂商联合会会长卢金荣认为，新安排有助提高营商效率和降低成本。

香港特区立法会议员姚柏良指出，新安排令列车承载能力及旅客体验大幅提升，加上行驶时间缩短，利于公务、亲子及银发族出行。业界正积极组织首发团，设计相关高铁旅游产品，相信会受到市民欢迎。

新安排可让旅客有更多选择，可吸引更多长线旅客来港。香港酒店业主联会执行总干事徐英伟表示，不担心夕发朝至的行驶模式会影响酒店生意，“最重要是多些旅客来港”。

据了解，相关车票5日中午开始预售，有香港市民一早在车站等候买车票。车票销售顺利，5分钟内，首班前往两地的列车卧铺位置已显示只能“候补”。

香港旅游促进会总干事崔定邦、香港中国旅行社总经理陈瑞东等业界人士表示，这一新举措将为香港发展增添交通新助力。高铁卧铺为商务旅客提供了更多选择，尤其适合“家庭客”包厢出行、年轻“背包客”相约朋友以及学界暑期游学团。

香港旅游业议会表示，即将开通来往香港至北京及上海的高铁卧铺列车路线，有利商务旅客来往香港及京沪等地。预计今年全年访港旅客数字将会较旅发局预计的4600万人次高，有望达5000万人次。

全国铁路明年一月五日起实行新的列车运行图

新华社北京12月22日电（记者樊曦）记者22日从中国国家铁路集团有限公司获悉，2025年1月5日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，新图车票于2024年12月22日起陆续发售。调图后，全国铁路安排图定旅客列车13028列，较现图增加230列；开行货物列车22859列，较现图增加91列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。

国铁集团运输部相关负责人介绍，此次调图是国铁企业充分运用铁路新增线路、车站和装备等运输资源，对全国铁路列车运行方案进行的一次优化调整。新图的实施有利于进一步提升路网整体效能、优化客货运输产品供给，使铁路高质量发展成果更好地服务于人民群众生产生活和经济持续回升向好。

铁路部门将充分运用沪苏湖、杭温、宣绩高铁等新线运能，优化东南部地区列车开行结构，助力长三角一体化和长江经济带发展。其中，在上海至郑州、武汉、福州等省会城市间增开动车组列车38列，在上海至广州、南昌、深圳等城市间开行停站少、旅时短的大站快车24列，京沪高铁北京南至南京南间增开时速350公里标杆列车2列、徐州东至南京南间增开动车组列车4列，加强长三角地区与中西部、粤港澳大湾区、京津冀地区联系。

与此同时，铁路部门将运用集大原、荆荆高铁等新线运能，调整中西部高铁运行图，服务中部地区崛起和西部大开发。其中，集大原高铁开通后，内蒙古自治区深度融入全国高铁网，开行呼和浩特、包头至上海、杭州、重庆、青岛、西宁等方向动车组列车，旅行时间大幅压缩；北京北（清河）站增开动车组列车26列，首次开行前往西安、兰州、成都等城市列车，进一步加强首都与中西部城市间交流。