中资企业看上意大利柯马机器人：美的库卡翻版？
据路透社近日报道，包括上海电气在内的中资企业已与意大利著名汽车制造商菲亚特-克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles，FCA)接洽，有意收购该集团旗下柯马(Comau)机器人业务。
柯马公司成立于1978年，总部位于意大利都灵，为汽车、飞机制造等行业提供工业自动化系统和全面维护服务，尤其擅长生产焊接机器人。
目前，柯马是菲亚特第二大零部件子公司，去年调整后的营业利润为7200万欧元，在全球17个国家拥有12600名雇员。
消息称，柯马部门已经实现盈利，营收略低于20亿欧元。作为全球第七大汽车制造商，索亚特目前债台高筑，若此项交易能最终达成，不仅有助于偿还债务，还将为其野心勃勃的480亿欧元投资计划提供资金。
上述报道援引知情人士说法称，中国机械工业集团有限公司和上海机电设计研究院有限公司(隶属于上海电气集团股份有限公司)已就柯马的潜在收购交易与FCA进行了接触，希望说服FCA首席执行官马尔基翁内(Sergio Marchionne)出售这家机器人焊接专业公司。除上述企业外，一些私募基金也对柯马表露出浓厚的收购兴趣。
近年来中资企业在欧洲和美国频频出手，将一些知名制造业公司收入囊中。
对于中国企业而言，海外兼并收购不仅是吸收国外成熟技术的现实有效途径，还能同时降低进入他国市场的难度。其中，自动化领域最近的典型案例是，美的集团以约40亿欧元收购德国工业机器人及自动化生产设备制造商库卡集团（）
对于美的来说，库卡的核心优势在于机器人综合制造实力强、下游应用经验丰富，美的希望通过此次收购，布局机器人领域的中游总装环节，并积累下游应用经验，为其在中国推广做足铺垫。
同时，白色家电企业属于劳动密集型企业，用机器人代替人工已经逐渐成为制造领域里的趋势之一。此前，美的还与全球四大机器人制造商之一——日本安川电机在中国的独资子公司成立了两家合资公司。
由于柯马为FCA旗下多个品牌提供技术，与其他业务部门关系密切，剥离难度较大。一位消息人士表示，对FCA而言，与中国竞购者之一结盟是一个比较好的选项，尽管中国买家对完全收购更感兴趣。
不过，FCA目前正专注于与韩国三星公司磋商，出售旗下汽车零部件制造商玛涅蒂-马瑞利或是达成合作，并不急于考虑柯马的选择。今年9月3日，FCA董事长约翰·艾尔坎(John Elkann)透露，公司正同包括三星在内的多家公司围绕马瑞利展开磋商。较之柯马，马瑞利业务范围更广，涉及照明、发动机、电子、悬挂、排气系统等。
菲亚特于2014年完全收购克莱斯勒，之后启动新一轮中期规划，目标是五年内(到2018年)投资480亿欧元，将FCA的全球年销量提升60%至700万辆，净利润翻5倍之多。在提议通用汽车结盟失败后，FCA决定抛售旗下资产，从而为中期战略规划提供现金。
在上述背景下，倘若中资企业能够收购柯马，将为FCA带来数十亿欧元资金。
不过，也有许多人对此持存疑态度，有网友评论：可能性不大。中资究竟能否收购柯马，在自动化并购领域再下一城？让我们拭目以待。
仁达方略管理咨询公司是国内领先的大型管理研究与咨询机构、集团管理权威。公司拥有丰富的大型企业咨询经验，已成功为国家电网、中行、中航、中粮、美的、蒙牛、英博、三星等数百家国内外知名大型集团提供了全方位、高质量的组织变革咨询服务；持续的研发投入和丰硕的实证研发成果奠定了仁达方略在业内的技术领先地位和强大的竞争优势：首创并发展了集团管控、企业文化落地等理论体系，出版近百部图书作品，举办讲座培训达数千场次，得到业内外的广泛认可。咨询热线：400-6851-568
《老雷斯的故事》是翻版《机器人总动员》？
7月27日即将在全国影院上映的3D动画电影《老雷斯的故事》，昨日在新街口影城举行了看片会，影片诙谐逗趣又感人的故事和绚丽缤纷的色彩，令观众赏心悦目。作为暑期档唯一的一部IMAX 3D电影，《老雷斯的故事》的3D观影效果更是让人赞不绝口，“护林萌主”老雷斯与一众萌友萌翻全场，带领观众亲临梦幻森林，畅快历险。
由《卑鄙的我》原班人马创作的《老雷斯的故事》是一个关于环保的故事。在某一个没有树的世界里，人们呼吸的空气都是靠从外地搬运而来。男孩泰德为了赢取姑娘的芳心，踏上了寻找老雷斯的路途，最终找到真正的森林秘密，他找回了一颗种子，并将它带回所居住的城市，让城市重新回到有树的世界。《老雷斯的故事》试映后，就有观众在网上吐槽称，《老雷斯的故事》和《机器人总动员》异曲同工，都是“由一颗种子引发的故事”，只不过，后者的主人公是一个机器人，而且，基调有些未来机器世界的孤独感，而“老雷斯”还是很合家欢的，影片轻松、欢快，充满了妙想天开的想像力，表达了环保、良知、爱情和理想的丰富主题，轻松地向观众传达了树、空气、大自然的微妙关系，用影像为树木进行了一次有力的代言。记者 马?
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中资企业看上意大利柯马机器人：美的库卡翻版？
据路透社近日报道，包括上海电气在内的中资企业已与意大利著名汽车制造商菲亚特-克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles，FCA)接洽，有意收购该集团旗下柯马(Comau)机器人业务。
柯马公司成立于1978年，总部位于意大利都灵，为汽车、飞机制造等行业提供工业自动化系统和全面维护服务，尤其擅长生产焊接机器人。
目前，柯马是菲亚特第二大零部件子公司，去年调整后的营业利润为7200万欧元，在全球17个国家拥有12600名雇员。
消息称，柯马部门已经实现盈利，营收略低于20亿欧元。作为全球第七大汽车制造商，索亚特目前债台高筑，若此项交易能最终达成，不仅有助于偿还债务，还将为其野心勃勃的480亿欧元投资计划提供资金。
上述报道援引知情人士说法称，中国机械工业集团有限公司和上海机电设计研究院有限公司(隶属于上海电气集团股份有限公司)已就柯马的潜在收购交易与FCA进行了接触，希望说服FCA首席执行官马尔基翁内(Sergio Marchionne)出售这家机器人焊接专业公司。除上述企业外，一些私募基金也对柯马表露出浓厚的收购兴趣。
近年来中资企业在欧洲和美国频频出手，将一些知名制造业公司收入囊中。
对于中国企业而言，海外兼并收购不仅是吸收国外成熟技术的现实有效途径，还能同时降低进入他国市场的难度。其中，自动化领域最近的典型案例是，美的集团以约40亿欧元收购德国工业机器人及自动化生产设备制造商库卡集团（
对于美的来说，库卡的核心优势在于机器人综合制造实力强、下游应用经验丰富，美的希望通过此次收购，布局机器人领域的中游总装环节，并积累下游应用经验，为其在中国推广做足铺垫。
同时，白色家电企业属于劳动密集型企业，用机器人代替人工已经逐渐成为制造领域里的趋势之一。此前，美的还与全球四大机器人制造商之一——日本安川电机在中国的独资子公司成立了两家合资公司。
由于柯马为FCA旗下多个品牌提供技术，与其他业务部门关系密切，剥离难度较大。一位消息人士表示，对FCA而言，与中国竞购者之一结盟是一个比较好的选项，尽管中国买家对完全收购更感兴趣。
不过，FCA目前正专注于与韩国三星公司磋商，出售旗下汽车零部件制造商玛涅蒂-马瑞利或是达成合作，并不急于考虑柯马的选择。今年9月3日，FCA董事长约翰·艾尔坎(John Elkann)透露，公司正同包括三星在内的多家公司围绕马瑞利展开磋商。较之柯马，马瑞利业务范围更广，涉及照明、发动机、电子、悬挂、排气系统等。
菲亚特于2014年完全收购克莱斯勒，之后启动新一轮中期规划，目标是五年内(到2018年)投资480亿欧元，将FCA的全球年销量提升60%至700万辆，净利润翻5倍之多。在提议通用汽车结盟失败后，FCA决定抛售旗下资产，从而为中期战略规划提供现金。
在上述背景下，倘若中资企业能够收购柯马，将为FCA带来数十亿欧元资金。
不过，也有许多人对此持存疑态度，有网友评论：可能性不大。中资究竟能否收购柯马，在自动化并购领域再下一城？让我们拭目以待。
仁达方略管理咨询公司是国内领先的大型管理研究与咨询机构、集团管理权威。公司拥有丰富的大型企业咨询经验，已成功为国家电网、中行、中航、中粮、美的、蒙牛、英博、三星等数百家国内外知名大型集团提供了全方位、高质量的组织变革咨询服务；持续的研发投入和丰硕的实证研发成果奠定了仁达方略在业内的技术领先地位和强大的竞争优势：首创并发展了集团管控、企业文化落地等理论体系，出版近百部图书作品，举办讲座培训达数千场次，得到业内外的广泛认可。咨询热线：400-6851-568
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