他是中国空军创始人，开飞机轰炸清宫紫禁城，抗战期间拒当汉奸

民国八年（1919年）7月7日，这一天是11岁的末代皇帝溥仪复辟的第七天。清宫紫禁城上空一架轰炸机飞过，投下了3枚炸弹，轰鸣声与爆炸声瞬间吓尿了太监宫女，吓坏了小皇帝溥仪，也吓退了议政大臣，刚刚复苏的帝制在这声响中瑟瑟发抖，摇摇欲坠。驾驶飞机的人是中华民国空军创始人、中国第一所航空学校校长秦国镛。

秦国镛出生于1876年，清光绪二十七年（1901年），15岁的他被选送出国留学，先后在法国、比利时学习陆军及机械科7年，颇有所成。回国后，秦国镛在陆军部任职，虽然卓有成就，但他一直不忘航空兴国的理想。1912年，中华民国刚刚成立，国家最高领袖从迂腐的满清贵族换成了思想开明的袁世凯，秦国镛立马向袁大总统建议购置飞机，开办航空学校，训练本土飞行员，为建立中国空军打下基础。秦国镛的建议得到了袁世凯的首肯与支持，北洋政府很快向法国订购了12架哥隆式飞机，聘请法国4名教练，并在北京南苑修筑了机场。次年，中国第一所航空学校——北京南苑航空学校成立，秦国镛任校长。秦国镛主持开办了两期训练班，训练出飞行员83名。 这些人既组建成了中国第一支航空队，也是后来新中国人民空军的骨干力量。

民国八年(1919年）7月1日，保皇派张勋拥溥仪复辟，开启了历史的倒车。秦国镛全力拥护共和，对封建帝制深恶痛绝，所以 他第一时间致电国务总理段祺瑞，表示愿“率飞行员与讨逆军取一致行动”。

秦国镛的爱国之心与民族大义绝不仅仅体现在维护共和，轰炸（其实只是威慑，并未造成巨大伤亡）紫禁城上，更体现在抗战期间拒当汉奸上。1931年，9.18事变爆发，东北沦陷，日军成立了伪满洲国傀儡政权。溥仪的父亲摄政王载沣特地派人到北京劝说秦国镛出任伪满要职，希望借助空军的力量加强国力，但遭到了秦国镛的严词拒绝。 秦国镛正气凛然，厉声说道：“身为炎黄子孙，绝不做此卖国勾当！”秦国镛痛恨满清，更痛恨日伪，他不失为一个有血性、有气节的中国人！

秦国镛有两个儿子，都是学有所成的优秀青年。长子秦家椿，留学法国，回国后，出任北京大学拉丁语教授，但不幸早逝。次子秦家柱子承父业，是航空天才，轰炸机飞行员， 中日淞沪会战中，秦家柱驾机击落来犯敌机1架，成为我国第一个击落日机的飞行员。 但同样不幸的是，仅仅两天后，秦家柱的飞机就被日军击落，秦家柱为国捐躯，时年26岁。噩耗传来，秦国镛无法承受丧子之痛，一病不起，三年后也撒手人寰。

飞机是1903年12月17日由莱特兄弟发明出来的，不到10年后中国就有了自己的飞机舰队和飞行员，这是秦国镛的历史贡献。秦国镛父子死了，但他们的爱国精神与民族大义却永存。

“斗士”战斗机抗战时期在中国：挑战日机不落下风，性能出众但数量太少

抗战初期的华南空中战场，中国空军的处境非常危急。当时空军第29中队（原广东空军第7飞机队）在队长黄新瑞率领下，在广东孤军奋战。

这时传来了一个好消息：淞沪抗战时中国政府从英国订购的36架"斗士"MKI型战斗机，已经陆续运抵香港。

黄新瑞马上率领飞行员们赶到香港，接收这批"斗士"战斗机。

陈应明先生绘制的格罗斯特“斗士”

"斗士"，是英国格罗斯特公司在30年代初设计的一种战斗机，也是二战最后一种双翼战斗机，在当时被称为世界“最佳双翼战机”。

英国皇家空军在1937年开始装备“斗士”，一年后中国空军采购了36架，包含4架备份机。

"斗士"有在双翼战斗机中非常罕见的全封闭式气泡座舱、4挺7.62毫米机枪、发动机功率达到了617.4千瓦，是双翼向高性能单翼机过渡的巅峰产品。

当29中队接回"斗士"的时候，广州天河机场已经遭到日军空袭，城内也有不少间谍和汉奸。为防止走漏消息引来日军再次空袭，29中队选定在中山大学天文台下的树丛中，今天越秀中路125号大院，秘密组装。

“斗士”在地面测试，机枪清晰可见

技术人员将汽车运来的飞机部件组装之后，再推到附近的一条平坦笔直的马路上，马路事先已经被封闭，首批"斗士"就在这里冒险起飞，飞赴南雄机场。

随着后续的"斗士"陆续到达，驻扎在湖南衡阳的第28中队也开始陆续装备。

由于南雄机场过于局促，随后28、29中队的飞行员们合兵一处，都在衡阳进行训练。28中队参加过淞沪、南京、华北的空战，29中队的飞行员向他们学到了很多实战经验。

由于战场形势紧迫，经过短暂的整训之后，这批“斗士”很快投入战场。

1938年2月24日上午9点，中国空军第28、29中队起飞17架“斗士”战斗机，迎战17架前来轰炸南雄机场的日军中岛95式水上侦察/轰炸机。

这批日军飞机是由水上飞机母舰“能登吕”号和“伊笠”号起飞，目的是袭击中国空军机场。

这是中国空军首次使用“斗士”作战，飞行员们对飞机的性能尚无把握，人机还在进行磨合。

此战持续一小时，中日两国空军打成平手，中国空军损失两架飞机、两名飞行员，三架飞机受伤，迫降；日军也被当场击落2架，5架严重受伤。

这是格罗斯特“斗士”在中国的首秀，中国空军对这型飞机性能基本满意。

随后的日子里，“斗士”先后参与了保卫广州之战、武汉空战等多次战斗。

在广州保卫战中，双方数十架战机上下翻滚、左右缠斗，拼杀非常激烈。当时广州纷纷民众驻足街头，仰视观战，看到日机中弹便欢呼呐喊。

此战，中国战机与日机激战40分钟，取得了击落7架的战绩。，而我方损失2架。其中2910号机坠毁于中山大学附近、2803号机被击落于番禺太和乡，飞行员李煜荣和吴伯均牺牲。

“斗士”在中国服役期间，驾驶它战斗的最著名飞行员是“王牌”陈瑞钿。

陈瑞钿出生在美国俄勒冈州波特兰市，父亲是广东台山县大江区人，母亲是秘鲁人，他在20世纪30年代被选中学习飞行。

在美国学会飞行后，陈瑞钿于1932年参加广东空军，授少尉军衔。

随后，他被派往德国学习战斗机作战。在纳粹空军中，陈瑞钿从初级科目到高级科目，接受了系统的训练，并于1936年秋回国。

抗战爆发后，陈瑞钿担任中国空军五大队28中队副中队长，从句容打到广州，从武汉战至南宁。两年多的战斗生涯中，绝大多数时间他都在驾驶“斗士”作战。

他驾驶“斗士”共击落敌机6.5架，击伤2.5架，驾驶霍克II取得另外2架的战果，成为当之无愧的“王牌”。

1938年4月13日10:30，日军派出23架战机，包括95舰战和96舰战，进攻广州。中国空军28、29中队分别在黄新瑞队长、雷炎钧副队长带领下，全部18架战机从天河机场起飞迎战。

在这次空战中，28、29中队相互配合，成功拦截了敌人编队。

当天，我方战机在6千米高度发现敌人编队正呈“品”字形直奔天河机场，他们毫不迟疑，驾驶“斗士从高空俯冲而下，直插日机编队，展开激战。

战斗中，黄新瑞的4挺机枪中有3挺出现故障，仅有一挺能开火。即便如此，他仍然击落敌机3架，击伤一架。他自己也被击中跳伞，所幸获救。

2909号驾驶者为第五大队大队长黄泮扬

由于设计合理，“斗士”除了速度之外，其他高空性能、转弯半径、操纵灵敏度，均超过单翼的日本“96舰战”，深受飞行员们信任。

在与日轰炸机及护航战斗机的战斗中，我方通常采取占领制高点，利用高空性能优势俯冲的战术与敌人格斗。再加上“斗士”水平机动性能上的优势，往往在和“96舰战”的交手中不落下风。

“斗士”成为抗战初期，我方飞行员敢于主动挑战日机的少数杰出机型之一。

由于没有生产战斗机的能力，中国进口的“斗士”战斗机，逐渐消耗殆尽。他们先后转战于武汉、粤北、桂南，参加了多次空战，数量也随着参战次数增加而越来越少。

1939年8月，为保持在南线的空中存在，三大队副大队长陈瑞钿接到命令，在柳州接收最后堪用的3架斗士战斗机，开展空中游击战。

到12月27日为止，陈瑞钿率队与优势日军交战，3架斗士全毁。陈随后赴兰州换装苏联援助的伊15。

1940年10月4日，刘尊驾驶的最后一架“斗士”在战斗中迫降。至此，格罗斯特“斗士”战斗机完成了在中国的使命。

32架“斗士”在中国两年的战斗中，因非战斗行动损失4架，在机场被炸毁3架，实际投入战斗的始终没有超过20架，但却取得了击落48架敌机的成绩，足以说明其战斗力的强悍和中国空军精英们的骁勇。

1941年3月14日，黄新瑞在与“零战”的空战中负伤，后迫降成功，但因伤势过重，于两天后不幸牺牲。

陈瑞钿1939年12月27日的空战中负伤，治疗后因身体条件无法担任战斗飞行任务，于是改任运输机飞行员，在驼峰航线运输物资，1945年退役。

1952年陈瑞钿回到波特兰市，在当地邮局负责邮件整理分发，直至退休。

1997年10月，经过战友们的多方奔走，陈瑞钿被评定为“美国二战中第一位空战英雄”。

纪念抗战误用解放军飞行帽台空军道歉

【环球时报报道 记者 赵声】7月1日，台湾军方因为在纪念抗战的提前展示中误用解放军飞行帽，而发声明“深表歉意”。

台湾联合新闻网1日报道称，台“国防部”邀请24位抗战老兵，参加4日的“战力展示”，他们将穿上昔日陆海空三军的军服，其中空军飞行员头戴皮质飞行帽以及防风眼镜。但是眼尖的军事迷发现，在6月30日现场展示的由都凯牧少将穿戴的飞行皮帽与防风眼镜，根本就不是抗战时的样式，而是上世纪50年代大陆自制的59式飞行帽与眼镜。报道称，59式飞行帽的最大特色是在头顶部有一道横向的橡胶垫，以避免飞行员头部撞击座舱罩。在二次世界大战期间，不管美国、英国还是苏联、日本等主要参战国的飞行员身上，都见不到类似设计。由于解放军很晚才全面配发飞行头盔，一直到上世纪70年代有劫机犯驾机投奔来台，都是戴的这种皮帽。

1日晚间，台“空军司令部”发布新闻稿称，因承办单位未严格考证及审查，造成误用，深表歉意。新闻稿说，已另寻厂商购买1941年美式战斗机飞行员所穿戴的飞行布帽及防风镜，并将于4日正式活动当日“以最正确服饰呈现于国人眼前”。

台军引起的麻烦还不止这些。 据台湾“中央社”报道，台军方发言人罗绍和1日称，“国防部”的确已在6月26日把“战力展示”请柬交给“日本交流协会”官员。但“日本交流协会”文化室主任西野6月30日称，“代表没有收到邀请函”，“没收到自然不会出席观礼”。《旺报》直言，日本是在装糊涂。此外，台空军日前特地把两架“经国”号和F—16战机彩绘成当年飞虎队的涂装，包括机头“日之丸”(日本国旗)也完整呈现，这原属于抗战史实一部分，代表击落日本战机的数量，结果在日方“关心”下，台“国防部”下令把“日之丸”涂掉。《中国时报》1日的一篇评论称，“国防部”此举“是自我限缩矮化，军方沦为软骨头，怎对得起当年的飞虎英雄？”