活力中国调研行｜李想：理想汽车选址北京是“最重要的选择”

2025-06-28 22:01

北京作为国家布局的重要汽车产业基地，正持续推动汽车产业向电动化、智能化、绿色化、高端化迈进。在近日“活力中国调研行”主题采访活动中，记者探访理想汽车北京绿色智能制造基地，切身感受到北京新能源汽车智造升级的强劲脉动。

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位于顺义区的理想汽车北京绿色智能制造基地车间内，21条全自动生产线、663台机器人高效运转，可实现4款车型的共线柔性化生产，点焊、自冲铆接等连接工艺自动化率高达100%。明黄色的巨型机械臂精准协作，搬运、焊接、装配等流程井然有序。

理想汽车北京基地工厂负责人王垒介绍：“我们自主研发的Li-Mos连山系统，结合全面的自动化能力，将包括视觉信息、加工过程信息、人员信息在内的所有相关生产数据实时上传至系统，用以精准判断每个工位、每个焊点乃至视觉检测的质量状态。”

除自研智能制造操作系统外，理想汽车还面向社会免费开源其成果。其自研的星环OS操作系统，面向AI智能化汽车业务，已于今年4月正式发布首批开源代码至社区，吸引了多家产业链企业的关注和接入。

理想汽车星环OS负责人杨琛表示：“此次开源不仅服务于整车产业，更能辐射至芯片产业、智能驾驶软件供应商及其他方案提供商。相信这将为整个产业的协同创新起到积极的示范作用。”

汽车是北京制造业第一大产业。2024年，北京汽车与交通产业产值突破4400亿元，同比增长超15%。在京8家整车企业产量达114.5万辆，同比增长13%，其中新能源汽车产量29.4万辆，同比激增近3倍。

理想汽车董事长兼CEO李想强调：“选择北京至关重要，这里拥有全国领先的电动化、智能化及软件人才体系。目前，我们车辆近50%的芯片已实现国产化，这要求操作系统、软硬件、板级设计及芯片研发深度融合。在此过程中，政府发挥了关键作用，有效协调多方企业共同推进。”

“十四五”以来，北京积极布局智能网联新能源汽车生态，大力发展高级别自动驾驶技术，坚持推动传统车企转型与引入新势力并举，持续强化技术创新与场景拓展，探索出一条具有首都特色的创新驱动发展之路。

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北京疫情发布会：网约车平台不得向未接种疫苗司机派单

要求驾驶员和乘客全程佩戴口罩，做好个人防护，每次运营前驾驶员必须主动提示乘客扫码登记乘车，对于不佩戴口罩或拒绝扫码的乘客可以拒载，同时驾驶员必须按照疫情防控要求，及时对运营车辆进行消毒和通风。

8月13日，北京市召开第239场疫情防控新闻发布会，介绍相关情况并答记者提问。

北京无新增确诊病例 新增2例境外输入无症状感染者

北京市委宣传部副部长、市政府新闻发言人徐和建介绍，8月12日0时至8月13日15时，北京无新增本地确诊病例、疑似病例和无症状感染者。北京无新增境外输入确诊病例、疑似病例，新增2例境外输入无症状感染者。

网约车平台不得向未接种疫苗的司机派单

北京市交通委副主任、新闻发言人容军介绍，在出租汽车方面，要求各巡游车运营企业、网约车平台企业严格落实驾驶员健康监测报告制度，驾驶员必须每日上传健康码状态，每10天进行一次核酸检测。网约车平台和相关信息服务平台不得向未接种疫苗的网约车司机派单。要求驾驶员和乘客全程佩戴口罩，做好个人防护，每次运营前驾驶员必须主动提示乘客扫码登记乘车，对于不佩戴口罩或拒绝扫码的乘客可以拒载，同时驾驶员必须按照疫情防控要求，及时对运营车辆进行消毒和通风。

已开始严厉打击跨省黑车非法运营

8月2日起北京市交通运输综合执法总队持续开展疫情防控专项执法检查，集中执法力量在机场、长途客运站、公交枢纽场站、轨道交通车站、繁华商业街区等地区，围绕出租汽车、省际客运等重点行业严查防疫措施的落实情况，严打跨省载客黑车非法运营，截至目前共出动了执法人员8400余人次，检查出租汽车省际客运等车辆落实防疫措施情况1.6万余车次，查处了各类违反防疫规定行为59起。

北京已有37座车站采取早高峰站外限流措施

容军介绍，从8月5日开始，4号线、大兴线、5号线、6号线、13号线、14号线、15号线、昌平线等线路的天宫院、新宫、蒲黄榆、常营、龙泽、方庄等37座车站在早高峰期间适时采取站外限流措施，有效控制站台候车人员密度和车厢满载率，确保乘客乘车安全。同时，交通部门进一步加强客流监测分析和趋势研判，督促各运营企业加强运力调配和行车组织，全力做好高峰时段和人员密集区段的运力投放和应急调度。

北京市商务局二级巡视员王洪存表示，8月以来，全市7大批发市场蔬菜上市量日均稳定在2.3万吨以上，是新冠疫情之前的常态水平。批发价格受近期高温多雨天气影响有所波动，在近期影响逐步减弱。加之今年生产形势和供应能力好于去年同期，整体走向也是低于去年。

北京大学数字金融研究中心

北京大学数字金融研究中心特约研究员，德国哈勒大学与哈勒经济研究所经济学助理教授

[1]“Total Factor Productivity Growth at the FirmLevel: The Effects of Capital Account Liberalization”, (with Yalin Liu and Dan Su), revision requested at Journal of International Economics

Does Capital Account Liberalization Affect Income Inequality?” (with Dan Su), R&R at Oxford Bulletin of Economics and Statistics

What does Peer-to-Peer Lending Evidence Say About the Risk-taking Channel of Monetary Policy?(with Yiping Huang and Chu Wang), IWH Discussion Papers, (No. 14/2019), revision requested at Journal of Corporate Finance

[4]Monetary Policy Shocks and Peer-to-Peer Lending in China (with Michael Funke and Andrew Tsang), BOFIT Discussion Papers 23/2019

[5]“Capital Account Liberalization and Economic Growth: Within Gain, Structural Pain” (with Dan Su), New Structural Economics Working Paper Series (No.E2018010)

[6]“How Does Economic Policy Uncertainty Affect Corporate Debt Maturity?” (with Dan Su

[1]“Monetary Policy Communication: Frameworks and Market Impact” (with Michael McMahon and Alfred Schipke), The Future of China’s Bond Market, edited by Alfred Schipke, Markus Rodlauer & Longmei Zhang, published by International Monetary Fund, Washington, DC, 2019.

[2]“Consequences of China’s Opening to Foreign Banks” (with Ran Li, Wen Lei and Yiping Huang), China’s Domestic Transformation in a Global Context, edited by Ligang Song, Ross Garnaut, Cai Fang & Lauren Johnston, published by The Australian National University Press, 2015.